Apuro de linhas

A TDA acaba de introduzir no mercado a versão 2012 do Koleus o SUV da marca francesa lançado no marcado em 2008.

O SUV de alta-costura da Renault, como o descrevemos em Setembro do ano passado, pela abordagem do design, acabamentos e equipamento que o distiguem dos concorrentes, traz pouquíssimas alterações.

Apenas a dianteira sofreu o transplante de uma imponente grelha, o que deixa o Koleus mais identificado com o estilo SUV e, por isso, mais apelativo para os que preferem uma certa agressividade.

De resto, o Koleus, mantém os argumentos do modelo inicial.

Bom posto de condução e visibilidade excelente para a frente, proporcionada pelo enorme párabrisas e limpeza do tablier em material macio.

 Os assentos em pele de elevada qualidade e cuidadosamete costurados, aconchegam e deixam repousar bem o corpo na posição desejada, sob os diversos parâmetros de ergonomia.

Atrás, cinco passageiros viajam bem em percursos médios, quatro, melhor, e o espaço para bagagens, generoso na configuração para a maior lotação, é elástico pelo rebatimento dos assentos.

A porta da mala abre-se em duas folhas, sendo uma para cima e outra para baixo, com a vantagem de criar um assento num momento de lazer, mas a desvantagem no carregamento da bagagem na profundidade do compartimento.

O interior contém uma panóplia de items de equipamento electrónico que vai do conforto ao controlo do veículo – comandos do rádio na coluna do volante e de velocidade de cruzeiro no volante; ar condicionado de duas zonas; comando de portas e janelas; travão de mão eléctrico; sistema de alta fidelidade com destaque de graves e ligação de periféricos; sensores de estacionamento; bússola electrónica; computador de bordo,etc.

Mecanicamente, o Koleos mantém o motor 2,5 l a gasolina, de 170cv e a transmissão com modos 4x2, 4x4 Automático e Bloqueio em 4x4. Na estrada, o Koleos evolui agradavelmente, muito disponível quando solicitado, deixando-se domar facilmente no modo semi-automático da caixa de velocidades ou pelo travão muitissimo eficiente, progressivo e confiável, quando em Auto, cujo modo de selecção das velocidades é CVT (variação contínua).

Apenas o ruido do motor nos pareceu um tanto elevado, em dissonância com a alta-costura e o raio curva algo limitativo em manobras.

A suspensão de curso e dureza médios estão adequados ao carácter lúdico e explorador deste Renault, garantindo-lhe boa estabilidade no asfalto e conforto no piso irregular e mesmo fora dele, onde os modos 4x4 ajudam a evoluir sobre areia, alguma lama e pequenos obstáculos.

Dotado de sistemas de contro de estabilidade e de segurança para os passageiros que lhe valeram a classificação mais elevada no domínio, o Koleos agrada, no conjunto, e pode, mais do que ir ao supermercado, fazer mini safaris à vista do asfalto, ou a alguns metros da rebentação das ondas.

Com a nova face, o Koleus visa JÚLIO SOUSA E SILVA um maior sucesso comercial no nosso mercado onde a concorrência é feroz da parte dos Hyundai iX35, Kia Sportage, Nissan Qashqai, Chevrolet Captiva e Suzuki Grand Vitara.